 |
郑州日产 |
 |
|
|
|
|
郑州日产汽车有限公司是经国家批准，由中日双方合资组建的整车制造企业，成立于1993年。其中，东风汽车股份有限公司拥有股份51%、东风汽车有限公司拥有股份28.651%、日本国日产自动车株式会社拥有股份20.349%。企业定位是东风、日产双品牌LCV产品的主要发展基地。即专业致力于东风品牌中高级皮卡、SUV和MPV及其延伸商品事业的发展，同时作为日产品牌LCV商品线在中国事业的主要担当者。 ...[全文]
|
|
 |
|
|
|
奥丁是继郑州日产去年在NISSAN D22高档汽油皮卡的基础上推出柴油版东风锐骐系列中高级皮卡之后，深化“双品牌”(东风品牌和NISSAN品牌)战略的又一个重大举...[详细]
|
|
|
|
 |
|
|
|
|
御轩是基于轿车平台打造的高级豪华MPV。源自日产Serena，共用同一轿车平台。并且使用相同的车身模具，构筑起了完全相同的全承载式车身。该车前悬挂系统为...[详细]
|
|
|
|
|
|
|
|
|
帕拉丁是日产的中国战略调整后在华生产的第一款车型。其中包括KA24二驱、KA24 四驱 和VG33 四驱三款配置。排气量分别为2.4升和3.3升，其中VG33款装备了四速自...[详细]
|
|
|
|
|
|
|
|
|
单独提起锐琪这个名字，估计只有很少数的人才会想到这是出自哪个厂家的一款什么样的车型。不过，如果把郑州日产和达喀尔拉力赛也捎带上了，可能知道它的人就会...[详细]
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ZN6491采用贯通式封闭车厢，上掀式后背门，后排座椅靠背后倾加大，具有轿车的乘坐舒适性，又兼具皮卡车的多用途功能，能在全国各大中城市畅行无阻。
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ZN1021 柴油皮卡是郑州日产向皮卡市场进军的拳头产品，它的主要特点：
·沿用NISSAN皮卡底盘的基本构造
·NISSAN皮卡的车身（新的前格栅、前大灯、内饰）
...[详细]
|
|
|
|
|
|
|
|
|
从1934年诞生的第一辆日产皮卡DATSUN 10T型初号车开始，不断追寻时代的发展，以及存在于社会民众之中的消费时尚，日产皮卡走过去了65年的辉煌历程。 从198...[详细]
|
|
|
|
|
|
|
|
